步入2023年后 ，年月中国汽车厂商减速了西北亚市场的泰国妄想，在电动车营垒，纯电车型车型致使已经抢占了当地绝大部份的上牌市场份额。以泰国为例，量前中国品牌电动汽车在泰国市场占有相对于优势 。中国占款克日，品牌泰国AutoLife官网宣告2023年8月泰国纯电车型上牌量数据展现，年月当月上牌量排名前十的泰国车型中，中国品牌车型占有了8款 
。纯电车型车型

其中 ，上牌上汽总体旗下名爵（MG）品牌共有4款车型上牌量进入前十，量前而比亚迪ATTO3（元 PLUS）以及哪吒V的中国占款上牌量总数位居前两名，分说为1770辆以及1251辆。品牌

除了中国品牌，年月特斯拉旗下的Model 3以及Model Y两款车型也进入前十，Model Y的上牌量为664辆，名列第三。

而在混合能源车（HV）以及燃油汽车市场把握8成份额的日系企业，在泰国纯电动汽车市场上简直不存在感。以7月份数据来看，丰田推出的主力纯电动汽车bZ4X在3月仅售出2辆；日产LEAF也仅售出6辆。

此外 ，往年1至8月，中国品牌纯电汽车在泰国市场的市占率高达80% 。比亚迪ATTO3是销量最高的车型，前8个月的上牌量为1.4万辆 ，市场占有率达32.93% 。哪吒V的上牌量位列第二
，抵达8440辆，市占率为19.41%。

在车企外乡化方面，除了比亚迪之外，长安
、长城汽车也已经妄想在泰国开启外乡化破费
 ，泰国工场将成为这些车企，开拓西北亚市场的桥头堡。

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