静态体验哈弗猛龙,或于成都车展上市,形似路虎卫士,电四驱

时间:2024-10-31 19:24:55 来源:一只和硕呀网
当北京BJ40调转枪口,静态朝向“豪华科技”的体验时候 ,长城汽车就明白 ,哈弗或于在现有的猛龙硬派越野车市场中,能以纯燃油技术实力与其PK的成都车展厂商已屈指可数。如今,上市硬派越野车的卫士市场需求越来越大,隔壁比亚迪更是电驱一口气接连推出了仰望U8 、方程豹-豹5两款高定位混动越野车产品 ,静态这让专注于SUV 、体验造皮卡 、哈弗或于越野车出身的猛龙长城汽车如何能忍 ?这不,就在这几天 ,成都车展哈弗又推出一款龙序列的上市新作  ,名为“猛龙” 。卫士新车定位偏硬派的插电式混动紧凑型SUV ,带有后桥差速锁 ,或将于成都车展上市。下面,就让我们一起来看看这台全新硬派越野车的静态表现如何。外观方面 ,哈弗猛龙虽然是新车 ,命名为“龙序列”一员 ,但其前脸看上去和哈弗狗系列车型十分相似,同样是方形的进气格栅 ,复古的圆形大灯 ,气势浑厚饱满,透露出一股野性的味道。仔细看,粗壮的银灰色进气格栅横贯车头,硕大的镀铬“HAVAL”车标悬挂在正中央 ,黑色材质的前包围辅以H型银色装饰板包覆,处处体现硬朗的感觉。侧身部分 ,又窄又高的发动机舱盖是哈弗猛龙与哈弗品牌其它车型不同的地方  ,隆起的引擎盖筋线和老款路虎卫士较为相似,复古气息饱满。尺寸方面 ,新车长宽高分别为4600/1877/1675mm ,轴距2710mm ,和在售的哈弗枭龙MAX相比,尺寸小了一整圈,个头和哈弗酷狗相当 ,属于那种图片上看起来很壮,实际体型较小的那种。越野参数方面,新车的接近角为24度 ,离去角为30度,通过角为19度,平直的线条元素遍布车身 ,乍一看有点像卫士,但只要定睛一看就会发现区别。轮胎方面 ,哈弗猛龙选用18英寸五幅式越野熏黑轮辋 ,造型很有力量感,较厚的轮胎胎壁凸显了它的硬派越野定位 ,所匹配的轮胎为规格245/60 R18的玛吉斯Victra Sport 5 SUV ,轮胎属性偏运动风格,适合在铺装路面使用,本身比较注重操控性能 。另有官方数据显示,车辆满载最小离地间隙为170mm,空载最小离地间隙200mm,最大涉水深度达到560mm ,最大的爬坡角度可达60% ,作为一款城市越野SUV来说,这样的性能已经足以应对复杂的通行路况 。车尾部分,新车采用方正的车尾设计 ,外挂备胎搭配侧开的后备箱设计 ,彰显了硬派越野车风格 ,外加方形刹车灯造型,营造出无比接近路虎卫士的硬派越野范 。充电接口位于左后轮上方 ,集成快充和慢充接口,但根据车型版本的不同  ,快充功率存在差异 ,其中容量为61Ah的版本纯电续航里程达102km,快充功率为33kW;容量为90Ah的版本纯电续航里程为145km ,快充功率达41kW ,电量从30%充到80%需要28分钟。坐进车内,哈弗猛龙的内饰风格和哈弗二代大狗相似,也是家族化的设计 ,这不由让人好奇  :新车是不是“套娃作品” ?具体来看,液晶仪表、中控大屏 、外露的铆钉 、硬朗的线条元素连接在一起,硬塑料材质粗犷扎实,没有给到我们意外的惊喜。再看门板上下  ,到处都是硬塑料 ,只有扶手部位采用了皮质包覆 ,车窗均支持一键升降,实用性还算不错 。三幅式多功能方向盘造型粗实,但皮质包裹手感细腻,符合我们对硬派越野车的既有印象 。12.3英寸全液晶仪表画面显示效果较为细腻,UI界面也富有很好的科技感,读数简洁清晰,只是屏幕边框较厚 ,整体看起来显得没有那么高级。这里值得注意的是 ,在仪表的上方有一块黑色挡板 ,内部集成了挡位背光灯 ,同时可以阻挡一部分正面而来的反光 ,可有效提升驾驶途中的仪表阅读效果。再看14.6英寸中控屏 ,屏幕的尺寸是蛮大的 ,且边框和仪表屏相比有了一定的收窄,看起来还比较舒服 。车机内置腾讯视频 、喜马拉雅、酷我音乐等娱乐应用,底层操作逻辑一般 ,但车机流畅性和反应速度不错,整个车机的智能化程度可观。与此同时,新车在屏幕下方还保留了经典的空调实体按键 ,便于驾驶过程中盲操。至于空间方面,受限于车身尺寸和轴距 ,哈弗猛龙的后排空间表现中规中矩 ,以身高1米75的体验者真实感受为例 ,前排座椅调整到合适坐姿后 ,转到后排乘坐 ,头部空间留有4指间隙,腿部空间大约两拳 ,后排坐垫长度较短,坐垫高度较高,对腿部承托较好  ,以紧凑型SUV的的标准来看整体表现一般。特别是后排中间的位置,头部空间几乎为零,地台凸起虽小,但靠背偏硬偏直 ,对中间乘客来说很不友好。动力部分 ,新车搭载1.5T发动机+电机组成的插电混动系统,系统最大功率分别为278kW、282kW ,最大扭矩均为750N·m ,与之匹配的是2挡DHT变速箱 。底盘部分 ,新车配备了全新Hi4智能四驱电混技术和后桥电控差速锁,差速锁的开闭可通过中控台后桥锁控制开闭,悬架结构为前麦弗逊式后三连杆式独立设计 ,越野性能不算特别突出 ,但比一般城市SUV好很多。结语在20万以内的插电混动SUV中 ,几乎所有在售车型都是以家用为主 ,而跻身越野车领域的少之又少。哈弗猛龙的出现扮演了一个兼顾实用、越野 、低成本全面需求的好角色 ,它满足了人们更硬核的出行需求,也填补了20万内硬派新能源SUV的市场空白,综合实力可圈可点 ,现在就看上市后的价格是否吸引人了。