紫薯不是红薯,是由于“教科书”上不
2023年10月18日 09:36:47
据卑劣往事报道 ,教科书10月16日,紫薯河南南阳大货车司机李学生 ,不红驾驶大货车从江西南昌以及湖北鄂州下高速时 ,薯由收费员认定车上紫薯属别致农产物,于上没收过盘缠;但从湖北襄阳宜城南营下高速时 ,教科书收费员以为“紫薯不是紫薯红薯” ,收了900元过盘缠 。不红南营收费站负责人称:“咱们只是薯由照章处事。”并质疑、于上奚落鄂州收费职员履历缺少 、教科书“把紫薯当成为了红薯” 。紫薯
看到这则往事 ,不红良多人的薯由第一反映是 ,岂有此理。于上由于 ,在同样艰深生涯中,紫薯已经是一种比力艰深的食物 ,信托南营收费站的使命职员也都吃过 ,口感 、味原理当与红薯不甚么差距,只是颜色差距 。也便是说 ,紫薯是薯类 ,已经成知识。可是 ,营南收费站的使命职员却不招供 ,不把紫薯当薯类 。原因就在于 ,紫薯不在交通运输部的《别致农产物种类目录》中,做作,也就不能免收高速通畅费了。
你说人家错吧 ,还真的不理由。人家便是严厉实施政策 ,《目录》中有的 ,刚强放行,《目录》中不的 ,刚强不放行 。否则,奈何样叫“照章处事”呢?奈何样有理由质疑奚落收费放行的中间呢?因此,就算实施有错 ,责任也不在收费站 ,而在交通部,谁让他们不实时调解《目录》 ,实时将紫薯收录到别致农产物的《目录》之中的呢 ?
也便是说,对于搜罗别致农产物在内的相关产物、商品等,也要像导航同样,不断更新、分分调解 、秒秒变更,否则 ,就有可能泛起差迟。如斯一类 ,交通运输部的使命量也就太大了 。最佳,把别致产物《目录》等也交给第三方机构,由他们来负责《目录》的调解与更新。否则,高速公路收费站就会实施政策不不同。
紫薯是否薯类,就像山君是否猫科同样 ,既是知识,也是需要有确定知识蕴藏来保障的。我不知道,南营收费站的使命职员是否知道山君是猫科植物,假如知道,也理当知道紫薯属于薯类。反之,假如连山君是猫科植物也不知道 ,做作也就会以为紫薯不是红薯 ,不能作为别致农产物收费了 。而余下的事,也就只能交给交通运输部去处置 。否则 ,依然会在实施中泛起相似天气。
实施政策,严厉没错,但不能机械教条,不能脑子僵化。紫薯不写入到《目录》之中,是由于《目录》的调解需要有一个历程。面临这样的下场,作为实施者的高速公路收费站,做作也理当锐敏迅速地处置收费下场 ,而不理当过于机械地实施政策。显明 ,南营收费站的使命职员,已经不是在实施政策 ,而是别具一格,致使连别具一格也不如 。殊不知,紫薯也是薯类,这是根基的知识,不需要机械地看《目录》,更况且,其余中间都已经凭证薯类实施 ,给运输车辆收费了呢 。
只能这样说 ,南营收费站的使命职员 ,太尽责、太子细、太想为单元创收了 。只是 ,同属湖北交通投资总体的手下单元 ,为甚么实施政策纷比方样 ,仍是值患上反思的。事实是鄂州方面实施过错呢,仍是襄阳方面存在下场 ,需要不同政策 ,省患上下次不断侵蚀。对于湖北交通投资总体来说 ,900元是毛毛雨,但对于货车司机来说,便是不小的一笔支出了。假如认定紫薯也是薯类 ,是否理当把多收的钱退还给车主,也是需要思考的下场。
日后次南营收费站“紫薯不是红薯”的使掷中,交通运输部份可能也需要做一次深入的反思 ,亦即高速公路免收通畅费的产物、物品目录调解 ,是否理当功能更高一些 、频率更快一些,好比当有中间泛起争议时 ,赶快以收集宣告的方式,尺度这些方面的行动,防止有的中间免收用度,有的中间不断征收 ,如斯,对于运输车辆是不公的 ,对于收费站使命职员来说,也会陷入行动的风口浪尖 。
社会在后退 ,事物也在不断变更与睁开,有些以前防止的工具,如今铺开了 ,有些以前铺开的工具 ,如今防止了 。若何能耐更好地顺应社会后退以及事物变更,人的意见需要转变,无关方面的使命也要实时跟进 。否则